【摘要】在汽车的T-Box系统中，对电源的精度、稳定性和过流保护提出了更高的要求。LDO R1524S033B-E2-AE和R1524S018B-E2-AE的输出电压精度高达±0.6%（Ta=25℃），输出电压温漂系数典型值为±60ppm/℃，内含输出短路保护电路，满足AEC-Q100汽车级标准。它们是汽车T-Box系统电源的不二选择！
现如今，汽车行业和互联网行业迅猛发展，目前各大汽车厂商都针对车联网的需求，推出了带有网络功能的汽车，如广汽的传祺GA3智慧版。而网络功能汽车的就是本文即将要谈到的T-Box（Telematics Box），也就是远程信息处理终端，是一种车联网标准的终端设备。
车载T-Box可深度读取汽车Can总线数据和私有协议，采集汽车总线Dcan、Kcan、PTcan相关的总线数据和私有协议反向控制，并通过GPRS网络将数据传出到云服务器，实现为用户提供油耗统计、故障提醒、违章查询、位置轨迹、安全防盗等服务。
T-Box主要由处理器单元（MCU、实时时钟、存储器）、无线通信单元（蓝牙、WIFI、GPS、GPRS/GSM及4G LTE模块）、有线通讯接口（CAN，LIN，Ethernet，USB）、音频处理单元和电源等几大部分组成。图1为T-Box的系统框图。

图1：T-Box系统框图

在汽车的T-Box系统中，对电源的精度、稳定性和过流保护提出了更高的要求。从T-Box的系统框图中我们可以看到，电源部分使用了低压差线性稳压器LDO。而我们推荐Ricoh的两款LDO R1524S033B-E2-AE和R1524S018B-E2-AE，它们的输出电压精度高达±0.6%（Ta=25℃），输出电压温漂系数极小，典型值为±60ppm/℃。这两款LDO具有内部集成的输出短路保护电路，典型值为80mA，当发生短路现象时，输出的电流会大幅降低，以保护芯片及系统。
R1524S033B-E2-AE和R1524S018B-E2-AE内置过流保护电路，典型值为350mA，此过流保护电路能限制芯片的大输出电流，用于T-Box中时，能够对系统提供更好的保护。其具有内部集成的热关断电路，热关断温度典型值为160℃，当芯片的温度过高时，内部的温度保护电路会让芯片停止工作。这些性能优势对T-Box的应用提供了可靠的保障。
汽车系统的电源来源于蓄电池提供的12V/24V，需要转换为系统实际需要的5V、3.3V和1.8V等。上述推荐的两款LDO芯片的输入电压范围为3.5V-36V（大额定到50V），满足电源转换的需求。其输出电流仅为200mA，输出电压分别是3.3V和1.8V。该系统芯片属于汽车级产品，满足AEC-Q100汽车级标准，通过了严苛的高温测试和可靠性测试。此外，该产品可以在从低温到高温广泛的温度范围内正常工作（-40°C to +125°C）。
以上所说的这些特征，都能很好地支持这个系列的LDO可以成为在恶劣温度条件下使用的理想电源稳压器。因此，LDO R1524SxxxB-E2-AE是汽车T-Box系统电源的不二选择！
R1524SxxxB-E2-AE的产品特征：
• 输入电压范围（等级）：3.5V到36V（50V）
• 工作温度范围：-40℃到125℃
• 电源电流：典型值2.2uA
• 待机电流：典型值0.1uA
• 电压跌落：典型值0.6V（Iout=200mA，Vout=5.0V）
• 输出电压精度：±0.6%（Ta=25℃）
• 输出电压温漂系数：典型值±60ppm/℃
• 电压调整率：典型值0.01%/V（Vset+1V≤VIN≤36V）
• 内置输出短路保护电路：典型值80mA
• 内置过流保护电路：典型值350mA
• 内置热关断电路：热关断温度典型值160℃
• 封装：HSOP-6J