车载CAN总线在汽车电子应用中被广泛使用，几乎作为车载通讯的主要传输总线，因此车载CAN收发器的使用量也达到了可观的数量。

芯力特成功研发新一代5V/3.3V CAN，CANFD总线芯片等产品，其CANFD总线收发器芯片SIT1042T可pin to pin 替代TJA1044T芯片，性能符合”ISO 11898“标准要求，再次打破国外垄断成功量产支持5M数据通讯速率的高耐压CAN FD收发器芯片SIT1042T。此外国产芯片具有性价比优，备货充足的优势。

本文介绍芯力特SIT1042T与TJA1044T芯片的对比参数，来评估替代可行性，两者的性能参数对比如下图1 所示。

图1 芯力特SIT1042T与TJA1044T芯片的对比参数

从上图可知：

1. 芯力特SIT1042T支持75V更高的总线耐压，可满足24V系统的使用环境，安全性更有保障。

2. 芯力特SIT1042T的数据通讯速率，ESD耐压，传输延迟，工作结温均可达到国际一线水平，保障车载CAN通讯的可靠，高耐温可满足车载高温应用需求。

3. 芯力特的静态电流5uA要低于TJA1044T的10uA电流，符合车载产品的低功耗需求。

接下来对比一下两者的封装引脚是否一致，如下图所示：

图2 SIT1042T 与TJA1044T的引脚框图对比

上述图中SPLIT脚为共模稳定输出引脚，n.c.为空接引脚，不影响CAN传输。因此两者引脚封装可以兼容。

综上所述：芯力特SIT1042T较之TJA1044T拥有更高的总线耐压，更低的功耗电流，可符合车载高耐压，低功耗的需求，其它功能参数与TJA1044T保持一致，可以满足CANFD 收发器传输协议，且两者可pin to pin兼容，国产物料，性价比更低，可符合替代需求。